بررسی مورفولوژی رسوب واکس در خطوط لوله نفت
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده فنی مهندسی
- نویسنده حمیدرضا جعفری
- استاد راهنما محسن وفایی سفتی ترانه جعفری بهبهانی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1388
چکیده
تشکیل رسوب واکس یکی از مشکلات معمول در خطوط لوله نفتی است که در اثر کاهش دمای نفت و درنتیجه کاهش حلالیت ترکیبات واکس اتفاق می افتد. هزینه ناشی از بروز چنین مشکلی زیاد بوده و بدلیل افزایش تولیدات نفت از مخازن دریایی رو به افزایش است. فهم بنیادی پدیده تشکیل رسوب و نحوه رشد و سخت شدن آن می تواند در مدلسازی و تعیین راهکارهای مناسب جهت حذف رسوب یا ممانعت از تشکیل آن موثر باشد. در این تحقیق نحوه رشد و سخت شدن رسوب با گذشت زمان و تأثیر پارامترهای مختلفی چون دمای دیواره، دبی جریان و افزودن پلیمر اتیلن وینیل استات بر ساختار بلورهای واکس تشکیل شده مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل از تحقیق نشان می دهد که با گذشت زمان و افزایش ضخامت رسوب تشکیل شده، لایه رسوب به عنوان یک عایق حرارتی عمل نموده و دمای فصل مشترک رسوب افزایش می یابد. از آنجا که دمای فصل مشترک پارامتری موثر در تعیین مورفولوژی رسوب واکس می باشد تغییر آن منجر به تغییر ساختار بلورهای تشکیل یافته از شکل صفحه ای به شکل بلورهای گویچه ای و بلورهای ناقص می شود. علاوه بر آن، افزایش دمای دیواره منجر به افزایش دمای فصل مشترک و تشکیل بلورهای گویچه ای می شود. ازطرفی مشاهده شد که با افزودن پلیمر اتیلن وینیل استات، به علت دخالت پلیمر اتیلن وینیل استات در رشد بلورهای رسوب واکس، بلورهای تشکیل شده پیکربندی های بلوری بی شکل و سوزنی به خود گرفتند. درنهایت تأثیر افزودن پلیمر اتیلن وینیل استات به نفت خام حوزه نفتی سرکان نیز مورد بررسی قرار گرفت که نشان داد این پلیمر عملکرد قابل قبولی در کاهش نقطه ریزش و ویسکوزیته نفت خام دارد. مقدار بهینه این پلیمر در کاهش ویسکوزیته نفت، ppm40 بدست آمد.
منابع مشابه
مدلسازی رسوب واکس در خطوط لوله انتقال نفت با توجه به کینتیک رسوب واکس
در این مقاله یک روش محاسباتی برای مدلسازی رسوب واکس در خطوط لوله انتقال نفت ارائه شده است که با در نظر گرفتن کینتیک رسوب واکس می‌تواند میزان ضخامت و سختی رسوب واکس را بسیار خوب پیش‌بینی نماید. در مدل‌سازی‌های رسوب واکس که تاکنون انجام شده، پدیده‌های انتقال جرم و انتقال حرارت را کاملاً مستقل از یکدیگر در نظر گرفته‌اند و در نتیجه از آنالوژی چیلتون- کولبورن برای محاسبه ضریب انتقال جرم استفاده شده ...
متن کاملبررسی رفتار ترمودینامیکی و دینامیکی رسوب واکس در خطوط لوله انتقال نفت خام
در این تحقیق به بررسی رفتار ترمودینامیکی و هیدرودینامیکی رسوب واکس در نفت خام پرداخته شده است. بدین منظور در ابتدا مکانیزیم تشکیل واکس وسپس پارامترهای موثر در تشکیل رسوب واکس در خطوط انتقال نفت خام مورد مطالعه قرار گرفته اند. همچنین روشهای آزمایشگاهی اندازه گیری رسوب واکس و مشخصات آن معرفی گردیده ا ند. در ادامه مواد افزودنی جهت بهبود رفتار رئولوژی و نقطه ریزش نفت خام بررسی شده اند. در نهایت پس ...
متن کاملمدل سازی رسوب واکس در خطوط لوله انتقال نفت با توجه به کینتیک رسوب واکس
در این مقاله یک روش محاسباتی برای مدل سازی رسوب واکس در خطوط لوله انتقال نفت ارائه شده است که با در نظر گرفتن کینتیک رسوب واکس می تواند میزان ضخامت و سختی رسوب واکس را بسیار خوب پیش بینی نماید. در مدل سازی های رسوب واکس که تاکنون انجام شده، پدیده های انتقال جرم و انتقال حرارت را کاملاً مستقل از یکدیگر در نظر گرفته اند و در نتیجه از آنالوژی چیلتون- کولبورن برای محاسبه ضریب انتقال جرم استفاده شده ...
متن کاملبررسی رفتار ترمودینامیکی و دینامیکی رسوب واکس در خطوط لوله انتقال نفت خام
در این تحقیق به بررسی رفتار ترمودینامیکی و هیدرودینامیکی رسوب واکس در نفت خام پرداخته شده است. بدین منظور در ابتدا مکانیزیم تشکیل واکس وسپس پارامترهای موثر در تشکیل رسوب واکس در خطوط انتقال نفت خام مورد مطالعه قرار گرفته اند. همچنین روشهای آزمایشگاهی اندازه گیری رسوب واکس و مشخصات آن معرفی گردیده ا ند. در ادامه مواد افزودنی جهت بهبود رفتار رئولوژی و نقطه ریزش نفت خام بررسی شده اند. در نهایت پس ...
متن کاملمدلسازی رسوب واکس در خطوط لوله دریایی و تجهیزات موجود در پالایشگاه های گازی
لوله های انتقال نفت و میعانات گازی ممکن است در اثر رسوب واکس مسدود شوند و دستگاه های عملیاتی اغلب با کاهش بازده یا از کار افتادگی در اثر تشکیل و رسوب واکس مواجه می شوند. برای نفت خام و میعانات گازی رسوب واکس امکان دارد حتی تا دمای 65 درجه سانتی گراد هم تشکیل شود. تشکیل واکس در نفت خام به طور گسترده ای بررسی شده است، اما تشکیل واکس از میعانات گازی کمتر مورد بررسی قرار گرفته است. برای جلوگیری از ...
منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده فنی مهندسی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023